出品公司:MICHELIN
產品品牌:不可考歐系原廠鐵圈
老鐵圈也有新把戲~?!
又到了2011這個新的一年,JDM這種風格似乎也慢慢茂盛了起來,
在大家指向精品堆切,砸錢不手軟的同時,
而我這次的課題就來個回到當初學生時的貧窮風格吧!
再看了國外很多都裝著Diamond Racing wheels!
真的是他奶奶的威啊!
沒錢買就只好用便宜的鐵圈來替代吧~
此圈為ET45 6.5J是非常標準的尺寸,
剛回來上面還生鏽,年代久遠難免的,
由於鐵圈出廠通常也是用兩片是黏合的方式,
再來搭配該車所要的ET直跟孔徑!
烤單色大概已經很多人都做過了,
故我這次想營照出雙片黏合式的感覺,
外唇採用銀競技處理,內中心則是烤白的,
銀競技處理剛好的模樣非常之亮,
中間也烤好了,但時無奈銀競技處理這方面技術不是這麼純熟,
跟圈裡面細縫滲出的些許油質也有關係,使漆不易附著,
多半會剝落,多次打槍重做的情況下,無奈我累店家也累了,
只好在有小瑕失的狀況下妥協先裝了,
看起來是不是有雙片式的感覺呢?
HellaFlush不成反類犬(Hellafail?!)
這次搭配165/50/15的胎皮,來把胎給撐開,製造輪弧內的空間,
沒錯!就是想來玩個HellaFlush~~
聽店家說胎面假如較圓比較好撐,較平就要用一些方法來輔助了,
其實我個人覺得這跟單導跟雙導也有關係,
前面為FALKEN ST115,單導向胎面且圓,風一灌馬上撐起來了,
後面為DUNLOP LM702雙導向胎面且平,還需要用內胎跟另一個輪胎來加壓才撐得起來,
還好店家本領不錯,都很順利的完成了,幸好不用自己爆~真的好家在!!
之後把圈裝上去前,也先來自爽一下吧,反過來裝,製造大深唇的感覺,
看是不是跟Diamond Racing wheels一樣呢~~
這ET真的超威的啦!!不過應該不能開吧...拍個照做個白日夢也好...
回到現實面,由於原本是ET45,我墊到2.5cm,就算已經加長螺絲了,但還是鎖不到幾牙,
螺帽很容易就崩壞了(當然我有先拿幾個鐵的下去試)
所以仿間外面再賣的加長螺絲,總長六公分,
逼進去總長只剩四公分,墊2cm的spacer,ET值一舉降到25,已經是緊繃了!
此外有人問我用6.5撐165/50/15的胎是什麼感覺,
答案是車會變很低,比用195/45/15還低(媽的尾段都磨免錢的是吧)
然後路感好到過頭,過坑洞及凸起物那種直接回饋車體的感覺,會讓你的車在哀嚎!!
而且爆胎或漏風要抱著毀圈的心態!這樣的狀態真的不適合在台灣的路面行駛阿!
要玩的人必定要三思!
此外墊出來但胎卻還差葉子板有點距離是我覺得最美中不足的地方,飽和感明顯不足,
所以要玩HellaFlush真的就是胎的寬度跟框的ET&J值要做很好的配合,
才不會畫虎不成反類犬喔!
鏽鐵製造反差感
在2008的時後,國外開始有些人在玩生鏽式樣,
也就是將車中版件漆面拋掉,讓生鏽自然生成,
在全車光亮如新,卻有一塊生鏽來製造反差,
讓眾人知道你是個徹底的反骨仔,
這次車頭的貧窮風格也來加入此元素在裡面,
找一塊殺肉四代原廠的引擎蓋,
加以打磨,把漆都去除,這個挺費工的~
在施予鹽水洗禮,
俗語說得好,一瞑大一寸,
就像盆栽一樣,鏽也如雨後春筍慢慢冒了出來!!
這是長大第一次覺得生鏽這麼令人雀躍(是瘋了嗎?)
三門五門傻傻分不清楚
之前再換裝LiveSports尾翼的時後,
意外發現少了尾翼也是如此精簡,有種特別的帥勁~
再參考一下四代五門Shuttle的版本,也是沒有尾翼!
這次就來搞個沒有尾翼的造型,
拆掉尾翼後上面兩旁遠本的孔位,
用自己手工磨出的壓克力板來封住,
再用霧黑的卡點西德貼上,馬上變成無尾翼式樣!
再來搭配一支中尾翼,
利用工業用的磁鐵,鎖在尾翼背面,再黏上泡綿墊,
要使用就吸上去,非常之牢固,上面可以放好幾杯冷飲!
拍靜態照片跟車聚都可以拿出來使用,
動態也是可以,大概應該可以到時速40公里吧,
由於日後還有一些計劃,
所以這支尾翼暫時做成可取式的,
這也很符合我的風格,就像是玩具一樣配件都可以換裝的趣味性!
這樣一來,營造出五門精簡的廂尾就出現了~
最後再搭配燈具的內黃外白反差~
車頂架加滑雪板架夾著滑板,
一種新的風格就出現了,
完全學生時期的貧窮風格啊!
就算這樣搭配,其實創意到位了一樣是很有感覺的!
JDM戲法人人會變,各有巧妙不同!
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